快科技5月7日音讯，关于不少新能源车主来说，自己遇到了买起开不起的问题，主要是保险费翻倍，且车子修理本钱高。

  据相关新闻媒体报道称，新能源车出险率比燃油车高70%，赔付率高出约10个百分点。原因包含年青驾驭员占比高、智能驾驭功用习惯期事端频发，以及部分车辆被用于网约车等高危险场景。

  此外，新能源车修理费用也比较燃油车高许多，比方电池、激光雷达等核心部件修理费用远超燃油车。例如，电池细微受损或许需全体替换，单次修理费用可达数万元；激光雷达单颗替换本钱超2万元。部分车企选用一体化规划，导致事端后只能换件无法修理，进一步推高赔付本钱。

  为防止保费上涨，许多车主挑选自行承当小事端修理费用，乃至只购买交强险“裸奔”。

  某财险公司相关负责人承受媒体采访时表明，该公司承保的新能源车事端发生率比燃油车高70%左右。

  一方面，新能源车年青驾驭员、营运车占比较高；另一方面，新能源车起步快、声响小，智能驾驭功用、智能座舱等新技术使用也需求车主有更长的习惯周期。这一些要素都增加了事端发生率。

  “新能源车在可修理性方面全体体现不如燃油车。”中保研汽车技术研讨院相关负责人说，中保研展开的可修理性研讨显现，样本车型电动车体现优异、杰出、一般、较差的占比分别是7.41%、18.52%、33.33%、40.74%，燃油车则分别为14.58%、14.58%、43.75%、27.08%。

  零配件价格这一块，中保研多个方面数据显现，约110个国内干流汽车品牌中，2021至2023年及2024年上半年分别有73、88、98和98个品牌常用配件价格继续上涨，均匀调增起伏分别为9.91%、7.72%、7.53%和10.59%，其间59个品牌接连四年提价。