在全球空港地上配备范畴，山东威海广泰是当之无愧的“隐形冠军”，企业历经34年深耕，引领我国空港地上配备完成从无到有、从弱到强、从全面依靠进口到高端机型出海的跨过。

  保证一架飞机起飞下降，需求飞机牵引车、货品装载机、电源车、登机梯等数百种配备的协力支撑，这一工业被称为空港地上配备工业。胶东半岛、长三角、成渝双城经济圈是我国空港地上配备工业集合区，而威海广泰是这个职业的领军企业。

  记者姜钰行介绍：“这里是威海广泰出产二厂的车间，这台机器是机场用集装货品装载机，它具有电驱动的绿色心脏和衔接多个传感器的才智大脑，最大载重可达35吨，最大可举升至5.6米，充满电可一次性装满六架波音747全货机。”

  威海广泰空港设备股份有限公司技能中心规划一部规划室副主任臧友军介绍：“它装卸的货品最贵的有波音777和空客350的航空发动机，包括做芯片的光刻机，这些仪器对设备的平稳性要求十分高。”

  电动化装载机是空港地上配备工业中技能上的含金量、附加值最高的产品之一，也是威海广泰的“拳头”产品，凭仗噪音低、无污染、低成本的优势，在国外高端商场完成了“弯道超车”。

  威海广泰空港设备股份有限公司副总经理尚羽说：“商场迸发是在2023年，2024年世界事务销售额超越国内了，本年来说超得起伏就大了。”

  而广泰设备的“油改电”开始于2004年，但其时国内的动力电池还以铅酸电池为主。铅酸电池单位体积内的包括的能量低、充电时间长、生命周期短、本身重量大等特性，限制着电动空港配备的大面积推行。

  威海广泰空港设备股份有限公司技能中心电气规划部副总工陈江岸和记者说：“说白了便是又重，又笨，体积又大，所以尽管咱们完成了绿色化可是效益欠好。”

  近年来，磷酸铁锂动力电池技能逐步完善。不过，机场对安全要求极为严苛，为此，威海广泰联合工业链上的宁德年代、烟台创为电气公司等，一起研宣布锂离子电池箱以及主动救活体系。

  威海广泰空港设备股份有限公司技能中心电气规划部副总工陈江岸介绍：“当电池箱里边电池有一个细小的参数改变的时分，咱们就预先知道了，预先告警了，假如呈现了问题，咱们就主动将救活剂打进去了，不光要主动查验测验并且要主动救活。”

  不仅为设备安上“绿色心脏”，威海广泰还整合我国在电池、电机、电控“三电”工业链优势，为设备安上“聪明大脑”。

  威海广泰空港设备股份有限公司技能中心规划二部部长刘燕波说：“咱们选的这些电机、电控、电池啊，还有配套的热办理体系，都是国内最老练牢靠的产品，所以咱们产品投进商场上，故障率很低，牢靠性十分高。”

  1991年，威海广泰进军空港地上配备范畴时，国内机场的地上配备简直悉数依靠进口。现在，通过三十多年立异开展，公司制造的几十种电动化、智能化系列空港地上配备产品销往100多个国家和地区，已配备在国内外1000多个机场。

  威海广泰空港设备股份有限公司副总经理尚羽说：“从跟随到引领，特别是在人机一体化智能体系，电动化这方面。跟着国家的开展的战略变，跟着职业开展的趋势变。”

  记者姜钰行介绍：“从飞机货品装载机到飞机除冰车再到旅客登机梯，一架飞机起飞需求几十种空港地上配备来保证，威海广泰都能一站式配齐。现在企业的立异脚步仍在继续，移动手术车，消防无人机等应急救援保证配备也连续研制下线，成为企业新的经济增长点。”

  “求新、求变、求立异”，早已是刻在威海广泰骨子里的基因，正是这份执着与据守，继续推进企业聚合工业链上下游的技能优势，向着更宽广的全球商场稳步迈进。