车损险是可以不买的，因为车损险是商业险，车主是能够准确的通过自己的需求选择购买或是不购买的。 不过建议车主最好还是购买一份车损险，因为在驾驶的过程中可能会造成交通事故导致车辆受损，这时候如果购买了车损险的话，那么由此产生的合理费用，保险公司都会负责赔偿。

  购买车损险的好处是，在购买车损险之后，机动车在使用过程中出现交通事故，并且造成机动车辆受损，保险公司会在合理的范围内给予相关的赔偿，否则的话，维修车辆的所有费用将由车主自行承担。

  新车、豪华级别车辆以及小众车辆适合购买车损险，刚刚考取机动车驾驶证并且购买车辆的人员也适合买车损险。尽量选择比较大的保险公司购买车辆的车损险，这样在车辆出现交通事故的时候可以快速的抵达现场并且完成理赔。

  没本人身份证能审车，需提供车主出具的具有法律效力的书面委托书原件就可以代理审车。车辆年审的相关介绍：车辆年审流程：是指机动车辆每年进行审车时的固定流程，是指每个车辆都必须要的一项检测，相当于给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，减少交通事故的发生。年检时携带资料：行驶证、机动车交通事故责任强制保险单副本、验车人身份证、三角警示牌、灭火器等资料。机动车驾驶人可以在机动车驾驶证核发地或者核发地以外的地方参加审验、提交身体条件证明。

  车损险今年不买明年可以买。车损险赔付：车损险的赔付有一定免赔金额，具体的免赔金额根据不同的保险公司而不同，一般是百分之5到百分之20，所以在购买了这些保险以后最好增加一个不计免赔，不计免赔是三者险和车损险的附加险。购买了不计免赔以后保险公司就会全额地进行赔偿车辆的维修费用或是报废的赔偿。注意事项：如果车辆受到严重损失，维修的价值不高，或者是根本不想维修。车辆损坏超过一定程度可以直接报废，一般维修费用超过车辆本身价值的百分之50，保险公司就会与车主协商车辆是否报废。

  车险可以不买车损险，通过你自己的实际情况来选择。车险的分类：车险一般分为交强险和商业车险，其中，交强险属于强制缴纳的险种，如果不缴纳还会受到一定处罚，而商业车险则包括了三者险，车损险，车上人员责任险等，其不属于强制缴纳的险种，如果车主有需求可以选择投保，如果认为没有必要投保，也可以不购买。车损险的定义：车损险就是说：当发生车险事故的时候，车主占全部责任的时候，如果自己车辆有损失，需要维修，车损险就可以用，也就是说是保险公司来修车。如果不买车损险，车主占全部责任的时候，需要自己修车，保险公司不会出。

  车损险就是机动车辆损失保险的意思，以下是车损险的相关信息：1、交强险：交强险是法律规定每一个车主必须购买的保险。当车辆在发生交通事故时可以有最基本的保险理赔。一旦发生交通事故，交强险就可以帮助车主完成难以支付的经济赔偿。交强险的赔偿金额是根据车主在事故中的责任比例、是否造成人员伤亡来决定。2、车损险：车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶车辆时发生保险事故，结果造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内会给予赔偿。车损险的保费费用跟车子的购置价格还有座位数有很大的关系。

  车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。除交强险外，车损险和三责险是车辆保险的基本险。以下是车损险的具体介绍：1、理赔范围：车辆损失保险一般保障的是因雷击、暴风、暴雨、洪水等自然灾害和碰撞、倾覆等意外事故造成保险车辆的损失以及相关的施救费用。2、包括范围：一般指车损险，包括不计免赔险，自燃险，玻璃险，涉水险，无法找到第三方险，划痕险。

  车损险可以不买，因为车损险是商业险，车主是可以通过你自己的需求选择购买或是不购买。不过建议车主最好还是购买一份车损险，因为在驾驶的过程中可能会造成交通事故导致车辆受损，这时候如果购买了车损险，那么由此产生的合理费用，保险公司都会负责赔偿。以下是对车辆商业险的详细介绍：1、车损险：用于赔偿由于自然灾害和意外事故造成车辆自身的损失，建议新手购买。2、第三者责任险：是用于赔偿车主造成的第三方人身伤亡的损失，这个必须购买，对自己对别人都是一份保障。3、不计免赔险：附加险，用来转移车主自己需要承担的责任至保险公司，降低车主损失，如果同时购买了车损险与第三者责任险最好也购买不计免赔险。4、盗抢险：用于赔偿车辆被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的损害，建议没有车库的车主购买一份。5、车上人员责任险：用于赔偿车上的司机和乘客因交通事故造成的损失，一般是按座位交保费，建议新手或者家庭用车投保。6、自燃险：用于赔偿因车辆电器、线路等自身原因起火造成的损失，适用于车龄较高的车辆。7、玻璃破碎险：用于赔偿车辆挡风、车窗玻璃的单独破碎，换玻璃的价格非常昂贵，建议经常在不安全地带跑的车辆购买一份。8、车身划痕损失险：用于赔偿人为、恶意、行驶意外事故造成划痕带来的损失。

  有必要。现在几乎一半以上的事故都是用车损险赔偿。车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。扩展资料：下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：1、碰撞、倾覆、坠落；2、火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；3、外界物体坠落、倒塌；4、暴风、龙卷风；5、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；6、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡、地震。

  机动车不买保险不行，至少要购买交强险。因为法律规定交强险是必须要购买的险种，是对于第三方受害者的保障。国家交通法有规定如果没有购买交强险，交警部门可以扣留车辆直至购买保险完毕，还要处以保费2倍的罚款。购买机动车保险的原则：1、优先购买足额的第三者责任保险：所有的汽车保险险种第三者最为重要。毕竟汽车损毁可以不开车，但是，他人的赔偿是难以免除，购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位。2、三者险的保险金额要参考所在地的赔偿标准：全国各个地方的赔偿标准不一样，据汽车保险赔偿的最高标准计算。3、买足车上人员险后，再购买车损险：如果没有其他意外保险和医疗保险的车主，建议给自己上个司机险，作为医疗费用，是对家人负责。

  审车没有身份证可以。年审前需做的准备如下：1、检查车辆是否存在违章记录，如有到交警队缴清违章，违章查询。2、车辆年检应尽量提前前往，因为众多车主在年检过线时，才发现车辆违章被卡，无法正常年审。3、年检一定要赶前别赶后，每月初验车会很快。汽车年审需要带的材料如下：1、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次。2、超过6年每年检验1次，超过15年每年检测2次，尾气检测随年检日期，即领取一年有效期的“黄/绿标”。

  车损险是被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。车损险的保险金额可以按投保时的保险价值或实际价值确定，也可以由投保人与保险公司协商确定，但保险金额不能超出保险价值。下列原因会造成车损险赔偿：1、碰撞、倾覆、坠落；2、火灾、爆炸、自燃；3、外界物体坠落、倒塌；4、暴风、龙卷风；5、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；6、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；7、载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

  车险的车损险属于商业险，可买也可不买：1、车损险的主要功能是赔偿单方事故的车辆的损失，但不包含玻璃单独破损的损失，停放中造成的损失。如没办法找到责任人，则赔偿损失的30%。如碰撞事故按照责任比例赔付，价格随车辆购买价格增加而增加；2、购买车险要根据车辆情况和个人驾驶水平有关系。如果是新车新手，那投保车险的时候要尽量全一点，这样能有个全面的保障；3、如果是老手老车，那能够准确的通过个人的情况和需要有选择的投保，有些险种可以不买，降低车险的费用。

  车轮毂生锈擦油还是有点效果的，轮毂锈迹处理的正确打开方式：1、说的是小锈迹，自己用打磨处理，喷涂底漆，不过这种方法还是不能很根本的解决问题，而且自己喷涂的底漆用不了多久就会掉的，到时候看着还是纠心；2、其实最正确的打开方式是，在轮毂表面有划痕、还没有出现锈迹的时候即使去做轮毂修复，这样就避免轮毂轮毂遇到清洗剂导致生锈腐蚀；3、毕竟轮毂生锈腐蚀太严重的话，伤及到铝合金材质的话，慢慢的这个轮毂就报废了。所以大家的车轮毂一旦出现划痕，要及时的修理。

  车损险全称是机动车损失保险，指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。现在的车损险包括玻璃单独破损、车辆盗抢、自燃、涉水、不计免赔、没办法找到第三方等险种。简单理解，当车辆发生事故，车损险负责赔偿自己车辆，机动车第三者责任保险（简称：三者）负责赔偿被撞坏的车。车辆损失险的保险责任的范围如下：1、碰撞、倾覆；火灾、爆炸，按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃；2、外界物体坠落、倒塌，保险车辆在行驶中平行坠落；3、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；4、载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

  车辆损失险的保险责任的范围如下：1、碰撞、倾覆；火灾、爆炸，按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃；2、外界物体坠落、倒塌，保险车辆在行驶中平行坠落；3、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；4、载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

  车辆损失险的保险责任的范围如下： 1、碰撞、倾覆；火灾、爆炸，按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃； 2、外界物体坠落、倒塌，保险车辆在行驶中平行坠落； 3、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡； 4、载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

  车辆损失险保费的计算方式是按照该型号车当时的市场新车价格来上险；在全损理赔时，保险公司只会赔偿车主购买该车的实际费用，这就是“损失补偿原则”，损失多少补多少。 车辆损失险的保险责任的范围如下： 1、碰撞、倾覆；火灾、爆炸，按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃； 2、外界物体坠落、倒塌，保险车辆在行驶中平行坠落； 3、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡； 4、载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

  车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。 车辆损失险的保险责任的范围如下： 1、碰撞、倾覆；火灾、爆炸，按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃； 2、外界物体坠落、倒塌，保险车辆在行驶中平行坠落； 3、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡； 4、载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

  车辆损失险保费的计算方式是按照该型号车当时的市场新车价格来上险；在全损理赔时，保险公司只会赔偿车主购买该车的实际费用，这就是“损失补偿原则”，损失多少补多少。 车辆损失险的保险责任的范围如下： 1、碰撞、倾覆；火灾、爆炸，按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃； 2、外界物体坠落、倒塌，保险车辆在行驶中平行坠落； 3、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡； 4、载运保险车辆的渡船遭受本条第（四）项所列自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

  车损险要多少钱车损险是怎么计算价格的？车辆损失险，不同的车辆价格和出险的次数不同，车损险的价格就不同。一般车辆损失保险计算方式并不复杂，其计算公式为：车辆损坏保险费=(基础保险费+车辆购买价格×费率)×折扣系数。仅通过发布车辆价格来计算确定金额是不可能的。车辆损失险主要是指对单侧事故车辆损失的赔偿，但不包括单独损失的玻璃，停车造成的损失。一般来说，车损险的成本是：车险损失险有三种类型：一种是新车购买价格;另一个是承保车辆的实际价值;三是承保双方商定的价格。大多数主要保险公司采用第一种形式，因为后两种形式和第一种形式最大的区别是它们都按比例支付，而在新车购买价格下的第一种支付全额。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。