华龙网讯（记者 邱小雅）11月2日，由中国民用机场协会主办、重庆机场集团承办的机场建造立异使用现场沟通会在渝举行。
记者了解到，江北国际机场正在提速建造T3B航站楼及第四跑道工程。其间，立异选用的跨座式单轨捷运体系、空侧电动汽车换电站等先进的技能，将在全国进行推行。
作为全球尖端规划的单体卫星厅衔接工程，重庆机场在建的旅客捷运体系是全球首个选用定制式跨座式单轨的机场旅客捷运体系。
“估计2024年1月底首台样车下线月完结全线年上半年投用。”机场集团相关担任的人介绍，旅客从T3A航站楼乘坐捷运体系抵达T3B航站楼仅需3分钟，相较于传统的摆渡车，将大大节省通行时刻，提高旅客舒适体会。
相关专家这样以为：“该体系具有低轰动、低噪音、无辐射、安全环保等特色，不只填补了该范畴技能使用空白，并且进一步节省建造运维本钱。”
沟通会现场还进行重庆机场空侧电动汽车换电站“交钥匙”典礼，这标志着全民航首台空侧电动汽车换电站正式启用，为民航职业电动特种车辆动力补给供给了新的解决方案。
“此举是全国民航初次成功的实践和使用，完结了机场运转保证新动力车辆由‘充电形式’向‘换电形式’的晋级，单次动力补给时刻缩短80%以上。”重庆机场集团相关担任人介绍。
江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程是重庆市、民航局“十四五”时期重点建造项目，是重庆加速内陆敞开高地建造、完善重庆国际航空门户纽带功用和提高重庆江北国际机场保证才能的严重行动。
据悉，到现在，T3B航站楼主体混凝土结构、钢结构工程已完结，室内装饰工程已出场施工，估计今年底完结全面断水封围；第四跑道地基处理及土石方工程完结，跑道概括已根本闪现。开工至今累计完结投资约105亿元。
华龙网讯（记者 邱小雅）11月2日，由中国民用机场协会主办、重庆机场集团承办的机场建造立异使用现场沟通会在渝举行。
记者了解到，江北国际机场正在提速建造T3B航站楼及第四跑道工程。其间，立异选用的跨座式单轨捷运体系、空侧电动汽车换电站等先进的技能，将在全国进行推行。
作为全球尖端规划的单体卫星厅衔接工程，重庆机场在建的旅客捷运体系是全球首个选用定制式跨座式单轨的机场旅客捷运体系。
“估计2024年1月底首台样车下线月完结全线年上半年投用。”机场集团相关担任的人介绍，旅客从T3A航站楼乘坐捷运体系抵达T3B航站楼仅需3分钟，相较于传统的摆渡车，将大大节省通行时刻，提高旅客舒适体会。
相关专家这样以为：“该体系具有低轰动、低噪音、无辐射、安全环保等特色，不只填补了该范畴技能使用空白，并且进一步节省建造运维本钱。”
沟通会现场还进行重庆机场空侧电动汽车换电站“交钥匙”典礼，这标志着全民航首台空侧电动汽车换电站正式启用，为民航职业电动特种车辆动力补给供给了新的解决方案。
“此举是全国民航初次成功的实践和使用，完结了机场运转保证新动力车辆由‘充电形式’向‘换电形式’的晋级，单次动力补给时刻缩短80%以上。”重庆机场集团相关担任人介绍。
江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程是重庆市、民航局“十四五”时期重点建造项目，是重庆加速内陆敞开高地建造、完善重庆国际航空门户纽带功用和提高重庆江北国际机场保证才能的严重行动。
据悉，到现在，T3B航站楼主体混凝土结构、钢结构工程已完结，室内装饰工程已出场施工，估计今年底完结全面断水封围；第四跑道地基处理及土石方工程完结，跑道概括已根本闪现。开工至今累计完结投资约105亿元。
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